看到这个提问，我突然想起，一两年前有个专家还是领导来的到我们贵州来调研，然后说了其中一句话：贵州的高速过路费比油钱还高。当时我就傻傻的想有可能我们这儿的过路费会因此降点价。到现在我才知道我太天真的，想要过路费不比油钱高还不简单，把油价使劲往上抬就行了。
媒体最多就是报道一下油价又涨了，至于说询问，应该没几个有这个勇气，毕竟一不小心，这媒体可能连报道的机会都没有了。
至于说知名人士，那就是两个字：呵呵！油价虽然连续不断上涨，但这点涨幅对于我们普通老百姓而言，影响确实很大，但对于知名人士而言，这点油价，他们还看不上眼。抨击两句，蹭点热度或许有可能，至于说为我们去询问，可以说是事不关己高高挂起，未涉及他们的核心利益，他们是不可能去自找麻烦的。
即使真的有人站出来询问，估计也没什么作用，因为即使我国已有油价调整机制，现实中却无法起到作用，也就是所谓的管涨不管跌。
理论上，按照油价机制该降就降，但是当下降过于厉害的时候，却又无法实现，比如2015年的时候，因为油价的持续下跌，这时候发改委总会适时的表示：过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展，所以暂缓调整国内成品油的价格。
总结一则油价上涨，对于媒体及知名人士的影响微乎其乎，甚至说没影响都不为过；另一方面，即使反映一般来无法带来效果，甚至对于这两者还会有不利因素。因此也就没有人出来询问了。
坚持吧!相信总有一天油价的定价会与水电价一样，调整会征求公众的意见，到时候油价就不会在出现这样的连续性上涨了。至于说现在，少开车，多走路吧！响应发改委号召，节能减排。
油价涨到10元每升你还会开车吗？
我是打工的，平常开1.4升的爱唯欧上下班。爱唯欧油箱能装40升油。平均每月用60升。比如一升92号汽油现价8.76元，涨到十块的话每月多花约70来块钱。要是我，我就开
除非万不得已，否则不会去动车。汽油从普普通通消费品，到今天成了奢侈品。短短几个月时间来了一个华丽转身，让普通人望尘莫及。所以出门尽量坐公交，地铁，把损失减少最低。
最近国际油价暴跌对你有啥影响？
原油不只是生产原料，还是消费原料，是经济发展的重要能源之一，咱国是原油纯进口国，一定的原油贬值，对刺激疫情过后的恢复生产有着积极的引导作为。但题主问的是对个人的影响，咱国是个特例，说真的对开车的我影响很小，这其中是有原因的。
咱国的油价原则上与国际油价接轨，有个十天的调价窗口机制存在，按照现行的国内成品油价格机制，根据国际原油价格变化国内油价每十个工作日调整一次。问题是咱们还有个触发机制制约着调价的下限，咱国成品油价格调控下限定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格下调暂时熔断，等待下一个调价窗口再做变动。目前国际市场原油价格已经低于40美元，到3月17号的调价窗口时，很有可能触发“地板价”机制而不做调整。如果没有触发，这一轮国内油价将会迎来大幅度的下调，预计油价下调幅度为每吨800元左右，国内油价92号汽油将近来久违的“五元时代”。对于广大的开车族，油价下调就是利好，不过油价下调后，你平时享受的优惠价格可能就会消失，这可能又抵消部分油价下降后的价格反馈。
加满一厢油后，能让汽车轮子多转一会，这就是国际油价暴跌后给我的最直接影响。
0条大神的评论